Malgrat la greu crisi que estem patint, els nostres governants continuen empenyorats en malbarat els diners públics per terra, mar i aire amb infraestructures d’escassa viabilitat econòmica i de nul•la rendibilitat social. A l’aeroport sense avions de Castelló o l’AVE a Terol, ara cal sumar el projecte d’ampliació del Port de Sagunt. Esta proposta de l’Autoritat Portuària de València (APV) arriba en un context econòmic molt delicat, que fa presagiar el seu fracàs per l’actual reducció del trànsit de mercaderies marítimes, però també per la infrautilització de la resta de ports valencians, com és el cas del de Castelló o el de la pròpia València.

A més a més, als interrogants econòmics del projecte cal sumar els mediambientals, que l’Estudi d’Impacte Ambiental de l’Ampliació del Port de Sagunt deixa sense resposta, condicionant encara més el futur de la Marjal dels Moros, un espai natural catalogat com Zona d’Especial Protecció per a Aus (ZEPA) i Lloc d’Interés Comunitari (LIC), i que forma part de la Xarxa Natura 2000. Així, per exemple, les mesures correctores proposades en l’Estudi Acústic Predictiu resulten insuficients, tant en la zona residencial del Grau Vell com en la pròpia Marjal dels Moros. També són insuficients i gens concretes les propostes per a corregir l’impacte paisatgístic que este projecte tindrà en la zona arqueològica del Grau Vell, en la Marjal dels Moros i en la pràctica totalitat de la costa de Sagunt. Esta manca de concreció en les mesures es dóna també en altres casos, com per exemple en la modificació del traçat de la Canyada Reial de la Vereda de la Mar. Pel que respecta a altres impactes, com el lumínic, la situació encara és pitjor, ja que l’Estudi de l’APV ni el contempla i, per tant, no proposa cap mesura correctora.

Malauradament, els impactes de l’ampliació del Port de Sagunt no només afectaran al patrimoni natural terrestre, sinó que també faran malbé el marí, entre altres motius perquè la cartografia bionòmica de l’Estudi d’Impacte Ambiental de l’APV presenta greus errors, que impossibiliten avaluar correctament els danys que pot provocar este projecte en el medi marí. Entre estos impactes cal destacar la desaparició de les escasses praderies de Posidonia oceanica que sobreviuen en la costa saguntina, i que seran sepultades amb la construcció de la nova dàrsena nord del Port de Sagunt. Com passa amb el cas de la contaminació lumínica, l’Estudi d’Impacte Ambiental del projecte no contempla cap mesura correctora o compensatòria per la pèrdua de les praderies de posidònia.

Per tots estos motius econòmics i mediambientals, Acció Ecologista-Agró ha demanat a l’APV que paralitze el projecte d’ampliació del Port de Sagunt, petició que també s’ha traslladat a la Direcció General de Qualitat i Avaluació Ambiental i Medi Natural del Ministeri d’Agricultura, Alimentació i Medi Ambient i a Ports de l’Estat del Ministeri de Foment. Des de l’organització ecologista s’espera que les administracions competents recuperen el seny i aturen este nou desgavell que, a més a més d’implicar una despeça injustificable en l’actual context de retallades socials, comporta una sèrie d’impactes inassumibles per a una zona tan valuosa com la Marjal dels Moros i per a una costa tan castigada com la de Sagunt.

La Colla Verda eliminant exòtiques junt al port/P. de Prada.

ENTRA EN ACCIÓ AMB AE-AGRÓ